PERSONALIZAR TU MOTO

Voy a empezar este post diciendo algo que suena a perogrullada, pero estoy seguro que todos los que tenemos moto entenderemos el mensaje verdadero, íntimo y casi místico de esta frase:

Tener una moto, no es lo mismo que tener un coche

Ahora pensarás, se habrá quedado a gusto este tío con lo que acaba de decir. Pero en realidad es cierto ya que habitualmente los moteros somos bastante más fetichistas con nuestras máquinas, de lo que suelen serlo los propietarios de coches (salvo los fanáticos del tunning).

Los motivos de intentar darle un toque diferente cuando quieres personalizar tu moto pueden ser alguno de los siguientes o incluso todos ellos:

·         Diferenciarla del resto de motos del mismo modelo.

·         Llamar la atención.

·         Dar rienda suelta a tu creatividad.

·         Facilitar reconocer nuestra moto en medio de un parking.

·         Que refleje parte de nuestra personalidad o afición.

·         Simular a la de nuestro piloto de motoGP favorito.

Dependiendo del tipo de moto, las opciones de personalización puede ser infinitas:

Para las motos deportivas un cambio de escapes, unos vinilos para las llantas, los vinilos y reemplazar algunas piezas por otras más racing es lo más común.

El caso de las motos custom, muchos de los propietarios de una moto de este tipo, según salen del concesionario con su flamante adquisición, ya piensan en cambiar los escapes, estriberas, puños, espejos cromados y un largo etcétera.

En el caso de las trail o maxi-trails lo que predomina son los accesorios de algunas de esas marcas que tienen mil artículos para la protección de la moto, los asientos personalizados y el vinilado 

Para todos aquellos que imaginan que las medicaciones de carácter estético o funcional que presenta el universo del tunning ricamente son aplicables a coches, les acercamos un completo manual que recopila las variables más trascendentes en modificación de motocicletas.

Y lo importante es que no hablamos de motocicletas económicamente inalcanzables de adquirir o de un valor promedialmente alto, sino que nos referimos específicamente aquellas motocicletas que podremos adquirir cómo variable a un coche y las cuales se presentan cómo increíblemente atractivas por su bajo costo y menor consumo.

Se trata de manuales orientados al consumidor promedio, indicando que no importa que tipo de motocicleta o vi rodado conduzca cuando decida aplicar sobre el mismo tendencias que destacan su estética y estilizan las formas.

Es por ello que en el siguiente manual encontraremos información relevante para la personalización entre la que encontraremos:

Amortiguación: Características básicas, funcionamiento de la misma, y posibles variables en motocicletas tradicionales y scooters.

Liquido de Frenos: Sistema de frenado y mantenimiento del sistema de frenos.

Cambio en el kit de trasmisión: Adquisición de kits de transmisión y su reemplazo, efectuado de forma simple y explicada al detalle, ideal para usuarios inexpertos.

Ciclos; Manual sobre el sistema de combustión en 2 y 4 tiempos, intentando cubrir las necesidades de los usuarios de motocicletas con cilindrada menor y mecánica simple.

Neumáticos: Características sobre los neumáticos que podrá disponer para personalizar su motocicleta y las características que cada uno de ellos ostenta, mejorando el rendimiento y la conducción, mientras embellecemos nuestra vehículo.

Geometría de la motocicleta: Conocimientos prácticos acerca de las prestaciones que nos ofrece nuestra motocicleta con su morfología estándar, el porque de la confección de su cuadro y que modificaciones no pondrán en riesgo nuestra integridad al conducir.

Preguntas frecuentes: Las consultas más frecuentes a la hora de personalizar nuestra motocicleta, el siguiente tutorial nos informara sobre los accesorios más aptos para su instalación y adaptación a una mecánica y electricidad la cual dista mucho de la que podremos encontrar en un coche.

Tensado de cadena: Una practica que lejos de ser exótica se puede presentar cómo bastante habitual ante el uso continuado de nuestra motocicleta,  es por ello que conocer de manera practica su mantenimiento puede ahorrarnos dinero y solucionarnos varios problemas.